


保时捷申请了一项新型动力总成专利,该系统可在同一架构下支持纯电动汽车、混合动力汽车和增程式电动汽车三种运行模式。该设计旨在应对排放法规趋严与市场需求多元化的挑战。专利核心为一台结构特殊的内燃机,其两排气缸列采用不同的内部设计和功能配置。结合电动机与电池组,整套系统可根据驾驶工况在不同动力模式间切换。该发动机设计不同于传统的气缸停用技术,不仅可在特定条件下关闭部分气缸,更进一步为两侧气缸列分别配置专用硬件,以实现更灵活的动力输出策略。目前尚不清楚该技术是否会投入量产。
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