398.8 万元起，法拉利Luce市场反应如何呢？

Ferrari 首款纯电动车：Luce，日前 (6/26) 不但已经在上海当代艺术博物馆 (PSA) 举办亚洲市场的首发，且这款品牌历史第一辆四门 5 座大型掀背跨界跑车，还在大陆开出了一个人民币 398.8 万元起、较 Purosangue 整整少 100 万人民币 的建议零售价格，并传出首批 88 辆的配额在短短 3 天便已完售的消息。

UCAR 先前已有完整报导、以英文「Light」为名的 Luce，为 Ferrari 的第二款四门车型 (第一款为 FUV：Purosangue) 、也是品牌第一辆采 5 座设计 (Purosangue 车内为独立 4 座) 的跃马，设计方面是由 Flavio Manzoni 所领导的 Ferrari 设计中心，以及由前 Apple 设计总监：Jony Ive 与 Marc Newson 于 2019 年创立的 LoveFrom 团队共同操刀 ，拥有 5,026mm 的车长、1,999mm 的车宽 (不含后视镜) 与 1,544mm 的车高，且大量运用了「玻璃」元素，是一款产品定位、客层诉求都和过去完全不同的新时代 Ferrari。

对开式设计的车门打开后，5 人座的空间里，采用的是「输入 (INPUT 控制）」与「输出 (OUTPUT 显示) 」的布局，且结合了实体按键、拨杆和开关，以及多功能数字显示荧幕；全新设计的三辐式方向盘由 100%再生铝材加工而成，采用符合人体工程的控制区域，e-Manettino 旋钮可设定动力输出与续航里程，标志性的 Manettino 旋钮用于调整车辆动态控制系统。

Luce 的中控台则为一具可多向转动的独立单元，且一样结合了机械控制按键与 12 吋的数位触控荧幕，驾驶人与副驾驶可手动调整中控台的角度，三个实体按键分别用于控制空调、车辆设置与多媒体，多功能显示仪则将机械仪表盘与数字表盘融为一体，可切换显示时钟、指南针或 60 秒计时码表，并在弹射起步模式 (此时功率仪表将切换至橙色界面，可显示提升后的动力输出) 下、会自动切换为 5 秒计时器 。

性能表现方面， Luce 将 800V 电池组巧妙配置于车身底板中央，并尽可能布置在更低的位置，且搭载一套由 4 具独立径向磁通永磁同步电动马达所组成的传动系统，马达来自 SF90 Stradale、499P 及 F80，弹射起步功能下的最大输出功率可达 1,050 匹 (CV)，由静止加速到时速 100 公里最快仅需 2.5 秒、及速可达时速 310 公里，电池总容量 122kWh，在最高输出功率可达 350kW 的快充站，只需 20 分钟便可补充 70kWh 的电量，原厂公布的 WLTP 续航里程则可以达 530 公里，且所有马达均自主研发组装，依旧延续了 Ferrari 创厂至今的传统。