【网通社快报】中国汽车细分市场加速分化：硬派越野扩容、高端MPV增速放缓

中国汽车市场正经历结构性转变，从规模竞争转向精准定位。过去两年，主流家用轿车和SUV市场价格战压缩行业利润，而硬派越野与高端MPV等细分市场呈现不同态势。硬派越野市场规模由数年前约50万辆扩大至2025年近90万辆，自主品牌占据约70%市场份额。坦克、方程豹等品牌之后，猛士M817以29.99万元起售价搭载华为乾崑全栈智能技术入市，享界G9则融合豪华与硬派属性。2026年该细分市场进入存量竞争阶段，坦克品牌份额下滑，方程豹凭借混动架构与电四驱技术建立优势，新车型通过智能化与价格策略重塑竞争逻辑。高端MPV市场在2023年后增速放缓，进入平稳增长期，整体容量有限。2026年5月销量前15车型中，10款销量下滑，其中4款同比降幅超50%。尽管如此，供给端持续活跃，零跑D99、尊界V800等多款新车密集推出。车企布局中高端MPV主要出于利润空间、品牌提升及技术适配等考量——该细分市场具备更高溢价能力，旗舰产品有助于突破品牌天花板，新能源与智能座舱技术也契合MPV用户对空间与舒适性的需求。当前细分市场热潮反映车企在大众市场竞争压力下的战略调整，但并非所有赛道均可容纳大量玩家。先发优势减弱，后发突围难度加大，竞争焦点正从规模、配置和价格转向精准定位、体系能力和产品力本身。