


6月30日,宝马正式发布了全新第五代X5(代号G65)。
作为宝马在豪华中大型SUV市场的标杆车型,此次换代同步推出了纯电版本iX5,被业内认为是历代X5中变化最大、也最受争议的一代。
外观方面,全新X5全面采用了宝马新世代(Neue Klasse)设计语言。前脸最具颠覆性的变化当属行业首创的双边四“X”形LED日行灯,彻底打破了宝马家族数十年的经典灯组布局。
竖置双肾格栅搭配平行式灯带,配合可发光的“鼻孔”和贯穿式灯带,辨识度极高。全系标配矩阵式LED大灯,远光射程可达600米,日行灯支持用户在车机系统中关闭“X”造型,切换为更简洁的样式。
车身侧面采用拨片式隐藏门把手,车尾最大的变化是取消了X5历代传承的分体式双段尾门(“天地门”) ,改为常规一体式尾门。
内饰方面,新车搭载宝马新世代座舱布局,配备全景视域桥与3D抬头显示系统,可在挡风玻璃上投射4K分辨率图像。
中控配备17.9英寸高清触控屏,副驾驶侧可选装14.6英寸专属显示屏,方向盘采用新世代专属的十字四辐造型。车机深度集成了人工智能助手功能。
动力方面,全新X5基于CLAR架构打造,首次实现单一底盘兼容燃油、柴油、插电混动、纯电及氢燃料五种动力形式。
燃油版X5 40 xDrive搭载3.0T直六发动机与48V轻混系统,最大功率399马力,零百加速5.3秒;插混版X5 50e xDrive综合功率达509马力;纯电版iX5 60配备141kWh电池,WLTP续航超500km,北美地区续航最高可达约700km。
新车全系标配L2+级高阶辅助驾驶系统,支持高速领航与全场景主动安全防护。
据悉,全新X5计划于2026年8月在美国投产,海外起售价为69,800美元,国内预计起售价78.80万元。
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