【网通社快报】多家车企加速采用铝线替代铜线以实现轻量化与降本

近年来，汽车行业加速推进“以铝代铜”趋势。法拉利已在296混动跑车和首款纯电车型Luce中使用铝线，称其可使整车线束重量最多减轻20%。宝马自2011年起在1系车型中引入铝导体，近年在其eDrive纯电技术的高压和低压系统中广泛采用铝线。特斯拉及中国新能源车企如阿维塔、小鹏、小米等也已开始使用铝线。Stellantis近期也被曝出开始替换铜线。铝线相比铜线具有重量更轻、成本更低的优势。当前铝价约为每吨3100美元，约为铜价的四分之一。尽管铝的导电效率低于铜，传输相同电量需使用更多材料，且铝生产能耗高、碳排放较多，并可能受美国关税影响，但其轻量化特性有助于提升电动车续航，成本优势也契合当前中国电动车市场的价格竞争环境。摩根大通预测，2024年铝材将替代全球约2%的铜需求，到2030年该比例可能升至6%。受绿色能源和数据中心等领域铜需求增长及供应紧张影响，铜价长期承压，进一步推动多行业转向铝材应用。