


网通社快报 7月2日,据国内多家媒体报道,一汽奥迪销售有限责任公司再度迎来中方负责人调整,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理郭永峰在当天被免去一汽奥迪销售公司执行副总经理职务,由窦绘娟接任。本次调整距离郭永锋2025年9月1日正式上任仅过去十个月。
公开履历显示,郭永锋毕业于吉林大学,2004年入职一汽-大众,历任一汽-大众管理服务部部长、集团数字化部副总经理、一汽大众副总经理兼一汽-大众销售公司总经理等职务。2025年9月接管一汽奥迪销售全业务。郭永锋于2025年9月1日正式接替李凤刚出任一汽奥迪执行副总经理,全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。
新任负责人窦绘娟2003年进入一汽-大众销售体系,从基层计划员成长为华南区总经理,也是体系内首位女性大区负责人,后升任一汽集团营销中心总监。此番履新后,她将成为一汽奥迪首个女性中方负责人。
窦绘娟完整做过燃油车渠道、订单、区域市场相关工作,擅长终端精细化运营管理与经销商体系维稳。业内人士表示,一汽奥迪是想借助她成熟的线下渠道经验,改善当前低迷的终端销量,推进A6Le-tron等新款电动车的市场推广。
数据显示,2025年一汽奥迪全年零售销量570088辆,同比下滑6.71%。2026年一季度,一汽奥迪整体销量同比下滑10.9%,轿车、SUV板块分别同比下降8.2%、15.4%;主力燃油车型增长持续走弱,前四月A6L累计销量同比下滑32.8%,A4L单月销量跌幅接近六成。
2026年5月一汽大众奥迪销量为34394辆,同比下降7%,环比上涨13.9%,上半年累计零售311871辆,同比小幅增长2.1%。
可以看出,进入二季度,一汽奥迪销量小幅回暖,但其电动化产品市场表现不及预期,Q6Le-tron上市数月月均销量不足600台,新款A6Le-tron暂未形成规模增量,无法对冲燃油车销量下滑缺口。
现阶段,国内豪华车市场竞争持续加剧,国产高端新能源车型持续挤压传统豪华品牌市场空间,奥迪三年车辆保值率降至49.8%,为BBA中唯一跌破50%的品牌。叠加主力车型处于产品换代周期、终端价格持续下探等因素,渠道库存与经销商盈利压力同步加大。
值得注意的是,一汽奥迪德方总经理已于2026年4月完成更迭,短短半年内中外方核心负责人相继调整。
回顾一汽奥迪执行副总经理任职履历可见,这一岗位人事稳定性已发生明显转变。2014至2023年间,葛树文、荆青春、孙惠斌历任该职,任期均达2年至4年,孙惠斌更是完整走完四年标准换届周期,是近十年任期最稳定的负责人。但2023年后固定换届机制被打破,李凤刚未满四年任期提前调离。若此次人事变动传闻落地,2025年9月到任的郭永锋仅在岗10个月,或将创下该岗位最短任职纪录。
从过去制度化、周期稳定的常规换届,到如今高管任期大幅缩水、人事调整节奏不断加快,频繁换帅既是一汽奥迪应对市场困局的应急之举,更直观折射出其在电动化转型阶段背负沉重业绩压力,暗藏战略层面的发展焦虑。
(图/文 网通社 奇莉)
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”