【网通社快报】2026年7月起实施两项新能源汽车国家强制性安全标准

自2026年7月1日起，《电动汽车安全要求》（GB18384—2025）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）两项国家强制性标准正式施行。新标准对动力电池热失控防护提出更高要求：单体电芯发生热失控后，电池包须在两小时内不起火、不爆炸，同时保持报警功能并控制烟气危害。相较旧标准仅要求热失控前五分钟报警，新标准增设多项硬性指标。新规新增两项强制安全测试：一是底盘撞击试验，模拟车辆通过坑洼或碎石路段时对电池的冲击，防止漏液或短路起火；二是针对快充场景，在完成300次快充循环后进行短路测试，要求全程不起火、不爆炸，以应对高频快充带来的电池衰减与短路风险叠加问题。标准实施采取分阶段过渡机制：2026年7月1日后新申报公告的新能源车型必须完全符合新标准，未达标者不得上市销售；已获资质的在售车型给予一年缓冲期，须于2027年6月30日前完成整改升级。已上牌上路的存量车辆不受新规约束，年检、过户等政策维持不变。新标准将提高行业技术与合规门槛，头部电池企业已提前完成技术适配，中小电池企业面临产线改造与认证成本压力，行业集中度预计进一步提升。车企需升级底盘防护与电池封装工艺，带动上游安全零部件需求增长，可能导致新车生产成本小幅上升。长期来看，新规有助于推动技术迭代、淘汰落后产能，并提升我国新能源汽车及锂电产业链的整体安全水平与国际竞争力。