【网通社快报】法拉利首款纯电车Luce入华：首批配额售罄传闻与实际销售情况存疑

法拉利首款纯电车型Luce于2024年6月26日在亚洲首秀，随后有消息称分配给中国市场的首批88辆配额已售罄。该车在中国市场定价为398.8万元，采用四门五座布局，搭载四电机系统，综合输出超过1000马力，零百加速约2.5秒。然而，实际终端销售情况并不明朗。北京金宝街法拉利展厅目前未陈列Luce展车，也无相关宣传物料，销售人员对展车到店时间、配额数量及是否售罄等问题未予明确回应。多家授权经销商表示，Luce仍可接受订购，客户需支付40万至50万元不可退还定金，后续排产时再付尾款，首批车辆预计于2025年第三季度交付。一位熟悉豪华品牌渠道运作的人士指出，“首批88辆售罄”的说法不够严谨，超豪华品牌的配额消化涉及排产锁定、区域分配、经销商名额及终端真实订单等多个维度，中国市场首批88辆配额预计需至少一年时间完成交付。Luce是法拉利成立近80年来首款纯电动车，首次融合电动化、四门五座设计及全新设计语言，并邀请前苹果首席设计师乔尼·艾维与工业设计师马克·纽森参与外观设计。尽管性能参数强劲，但其外观被部分用户认为缺乏传统法拉利辨识度，且未配备智能驾驶功能，引发争议。前法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗曾公开质疑该车可能损害品牌传承。部分潜在买家并非出于驾驶需求，而是看重其作为法拉利首款纯电车型的历史意义，或希望通过购买Luce提升在品牌客户体系中的地位，以争取未来限量车型的购买资格。对此，法拉利官方否认购车与获取未来限量车型资格存在关联，称此举可能损害Luce的转售价值。与此同时，中国高端电动车市场竞争激烈，用户对智能化、补能效率、舒适性等有较高期待。本土品牌如尊界S800等正以高阶智能技术重塑超豪华电动车认知。法拉利需在保留品牌核心价值的同时，证明Luce具备独立的产品吸引力和长期收藏价值。目前，Luce尚未建立明确的终端展示和交付节奏，围绕其订单真实动机的讨论，将在展车到店、选配确认及首批交付过程中逐步显现。