


小米公司宣布其自研的“小米泰坦合金2.0”成功实现100%再生铝技术,并已量产应用于新一代SU7和YU7车型的一体压铸后地板。该材料为国内汽车品牌首个在一体压铸结构件中采用100%再生铝合金的案例,填补了国产汽车行业在该领域的空白。经IVL瑞典环境科学研究院独立核算并通过国际EPD体系审核,小米泰坦合金2.0的碳排放值为1.1kgCO₂e/kg,较传统原铝降低约93%。中国机械工业联合会组织的技术鉴定显示,该材料达到国际先进水平,鉴定委员会由材料科学领域院士及行业顶级专家组成。使用该材料每台车可减碳约800kgCO₂,相当于40棵树一年的固碳量;按年产55万辆计算,年减排量约为45万吨CO₂,相当于2000万棵树一年的固碳量。小米泰坦合金2.0已通过多车型、多零件的严格验证,涵盖后地板等关键承载结构件,在力学性能、压溃性能及X-ray内部质量等方面均满足汽车结构件的严苛标准。其主要生产流程包括:再生铝五级预处理、熔炼、成分调配、熔体精细处理、制成100%再生铝合金锭,再进行一体化压铸成型。
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