


2026年1至5月,中国自主品牌汽车在海外市场的销量为196万辆,同比增长60%。其中,5月单月销量为44万辆,同比增幅同样为60%。从区域市场份额看,自主品牌在南半球市场占比约20%,欧洲约为11%,东南亚和中东地区约为8%,主流海外市场整体份额接近10%。对美国、日本和韩国的出口仍保持谨慎。在新能源车领域,2026年1至5月,中国自主品牌在全球新能源车市场的份额达到23.5%。其中,欧洲市场占17.7%,南半球高达79%,东南亚及西亚地区约为46%,部分区域已形成显著优势。车企出海策略逐步完善,借鉴中国家电等行业经验,从初期的KD组装(散件出口、当地组装)模式,逐步转向本地化生产与海外并购。以上汽、吉利、长城、奇瑞等为代表的自主品牌,通过整车企业带动零部件协同出海,成效明显。同时,整车出口模式已基本由买断制全面转向经销制,比亚迪、长城、奇瑞等企业还在海外设立本土化商务管控中心,强化对当地销售与服务体系的管理能力。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”