【网通社快报】保时捷纯电车型将现交付空窗期，中国销量连年下滑并缩减经销商网络

保时捷已在中国内地暂停接收Taycan和MacanEV的个性化选装新订单，消费者目前仅可购买现车及在途车辆。2026年4月上市的纯电CayenneTurbo及TurboCoupé预计于当年10月起分配4S店配额，首批交付时间为2026年底至2027年一季度。由于现有纯电车型包括Taycan、MacanEV及两款纯电Cayenne，而新款尚未大规模交付，保时捷纯电产品线将在2026年7月至年底期间面临新车交付空窗期。纯电CayenneTurbo提供两个版本，官方指导价为111.8万至115.8万元，配备双电机四驱系统，0-100公里/小时加速时间为2.5秒，搭载114千瓦时电池组，支持800V高压快充（10%至80%充电耗时16分钟）及11千瓦无线充电功能。销量数据显示，2026年一季度保时捷全球交付60,991台，同比下降15%；其中中国市场交付7,519台，同比下滑21%。保时捷在华销量已连续四年下降，2025年全年交付不足42,000辆，较2021年峰值减少近60%。对此，保时捷中国CEO潘励驰表示公司更注重长期发展与品牌价值维护。此外，保时捷中国确认山东济宁、江苏淮安、广西南宁兴宁三家保时捷中心将于2026年6月30日终止经销业务，安徽芜湖中心则于7月31日停止销售业务，上述网点售后业务仍正常运营。截至公告时，保时捷中国共管理116个保时捷中心。2025年其经销商数量已由150家减至114家，2026年计划进一步缩减至80家。