【网通社快报】雷克萨斯5月在华销量同比下滑26%，主力车型ES大跌43.4%

2024年5月，雷克萨斯在中国市场销量为1.13万辆，同比下降26%。其中，主力车型ES销量为6521辆，同比下滑43.4%。尽管终端提供8至10万元的优惠及免息购车方案，销量未见明显回升。全新一代ES采用封闭式前脸，车身侧面设计引发争议，动力表现落后于市场主流水平，ES300h零百加速接近10秒。电动化布局滞后，目前仅有一款纯电车型和两款插电混动车型在售，其高端纯电轿车项目已终止。雷克萨斯车主以70后、80后为主，90后及00后购车占比不足10%。年轻消费者对“匠人精神”营销认同度降低，更关注智能座舱与科技配置。2024年，该品牌多款进口车型出现大规模召回，影响其进口高端形象。同期，中国新能源车市场渗透率已超60%，国产高端电动车品牌月销量总和已超过传统德系豪华品牌BBA。相较之下，雷克萨斯全系依赖进口，产品线单一，电动转型缓慢。品牌计划于2027年投产国产工厂，但国产化仅有助于降低成本，难以弥补产品力与品牌吸引力方面的不足。