保时捷拟再裁员四千

网通社快报 7月6日消息，据德国媒体《商报》报道，保时捷正考虑在其位于德国祖文豪森的工厂再裁减多达4000个工作岗位。此前该公司已同意削减3900个职位，新一轮人员调整的具体规模预计将在7月底前确定。此次裁员计划中，行政和管理部门受到的影响尤为显著。

除生产制造端的人员优化外，保时捷还计划对其核心研发体系进行收缩。位于魏斯阿赫的研发基地产能或将减少30%，这一调整直接关系到品牌未来的技术储备与新车开发节奏。研发端的产能缩减如同给创新引擎降速，在降低运营成本的同时，也可能对后续车型的技术迭代周期产生实质性影响。

今年2月，保时捷宣布将在祖文豪森和魏斯阿赫工厂裁减约1900人，预计2029年前完成；随后这一数字扩大至3900人，裁员比例约占两座工厂总员工数的15%。

若新一轮4000人裁员落地，保时捷德国总部累计裁减岗位将接近8000个，规模远超此前任何一轮调整。裁员手段以提前退休和自愿协议为主，但招聘冻结范围正在扩大。

此次人事与产能双重调整是德系豪华车企应对市场变化的缩影，大众汽车集团计划在2026年底前裁减1.9万个岗位，宝马计划缩减全球员工规模5%，奔驰亦在中国及德国本土推进人员优化。

德国车企普遍面临中国市场销量下滑与电动化转型成本高企的双重压力，通过精简组织架构与压缩过剩产能来改善财务状况已成为行业共识。保时捷作为大众集团旗下利润率较高的品牌，此次针对研发与行政部门的深度调整，反映出其正在从追求规模扩张转向以现金流和盈利能力为核心的经营策略。

（图/文 网通社 奇莉）