


法拉利全球营销总监埃马努埃莱·卡兰多表示,中国车企在车辆性能方面取得显著进步,但在驾驶情感体验方面仍存在明显短板。他指出,实现高速直线行驶相对容易,而要在弯道中做到精准操控、车身姿态稳定、抑制俯仰与侧倾,并同时激发驾驶者的情感共鸣,则更具挑战性,这也是法拉利长期专注的核心。卡兰多经常前往中国试驾当地高端车型,对中国汽车产业发展有深入了解。他认为,尽管中国车企近年来进步迅速,但尚未推出在弯道表现和驾驶激情方面与法拉利相当的产品。他同时承认,中国车企的快速迭代和技术配置优势促使法拉利不断优化自身产品,以维持在操控和驾驶动态方面的领先优势。卡兰多强调,中国车企的产品策略更接近快消品模式,新车更新频繁,导致用户手中的车型迅速过时,这与法拉利强调的长期价值和独特驾驶感受形成鲜明对比。因此,法拉利并未将多数中国高端车型视为直接竞争对手。数据显示,法拉利2025年在中国市场交付584辆,较2023年的1221辆下降超过一半。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”