【网通社快报】6月乘用车市场零售同比下降23.2%，新能源渗透率达62.8%

6月全国乘用车市场零售160.2万辆，同比下降23.2%，环比增长6.1%。其中，燃油车零售同比下滑39%，纯燃油车降幅达42%；新能源乘用车零售100.7万辆，同比下降9.4%，渗透率升至62.8%，较去年同期提升9.5个百分点。自主品牌6月零售110万辆，市场份额为68.6%，同比提升4.5个百分点，但整体零售量同比下降18%，其新能源板块零售同比下降11%。A00级纯电批发销量7.7万辆，同比暴跌50%，占纯电动份额仅8%，较去年同期下降11.9个百分点。主流合资品牌6月零售33万辆，同比下降34%。德系品牌零售份额12.8%，同比下降3.4个百分点；日系品牌零售份额11.0%，同比下降1个百分点。不过，合资品牌新能源车零售同比增长45%，尽管其国内零售份额仅为4.3%。豪华车市场6月零售17万辆，同比下降30%，零售份额为10.3%，同比下降1.1个百分点。从批发数据看，6月新能源乘用车批发148.1万辆，同比增长19.2%。其中，纯电动批发98.1万辆，同比增长26.9%；插混批发40.6万辆，同比增长18.1%；增程式批发9.4万辆，同比下降25.2%。高端纯电动车表现强劲，B级纯电批发29.5万辆，同比增长37%，占纯电动份额30%。新能源出口方面，6月出口49.9万辆，同比增长152.7%，占乘用车出口总量的56.9%。比亚迪单月出口17.1万辆，奇瑞7.4万辆，吉利6.2万辆，特斯拉中国3.6万辆。行业利润承压，2026年1-5月汽车行业收入42096亿元，同比增长1.4%；成本37397亿元，增长2.3%；利润1440亿元，同比下降20%；行业利润率仅为3.4%。7月起多项政策落地：新能源汽车安全新国标实施，明确电池“热失控不起火”等强制要求；车船税调整公告发布，自2027年起混动车型不再享受免税政策。同时，国际油价回落、世界杯结束、雨季消退等因素有望推动被压制的需求在三季度逐步释放。