


7月8日,乘联分会秘书长崔东树在月度销量分析会上指出,当前国内新能源汽车市场呈现的大型化趋势“极其不好”。近年来,多个新能源品牌密集推出大五座、大六座等大型SUV产品,推动该细分市场快速增长。崔东树认为,这一现象背后存在制度性缺陷:传统燃油车因大排量需缴纳更高税费,车企对开发大型SUV较为谨慎;而新能源车无论车身尺寸、重量或动力性能如何,均适用统一税收标准,缺乏对车辆大型化和动力过剩的有效约束。他指出,大型化带来多重问题:一是资源浪费;二是大量大尺寸车辆加剧城市停车困难和狭窄道路通行压力;三是产品同质化严重,行业陷入堆料式竞争;四是车辆全生命周期碳排放偏高,影响环保目标。崔东树建议,应建立经济型车标准体系,并通过税收与能耗管理手段引导消费,抑制过度大型化。随着新能源车渗透率持续提升,如何协调消费升级、资源集约利用与城市承载能力之间的关系,已成为行业亟需解决的问题。
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