


欧盟于2025年7月7日公布针对中国产乘用车、客车及轻型卡车轮胎反倾销调查的最终裁定,决定自7月8日起正式实施反倾销税,不具追溯效力。该调查由“反对不公平轮胎进口联盟”于2025年4月7日提出,欧盟委员会于同年5月20日启动,调查期为2024年1月1日至12月31日。调查数据显示,2024年欧盟乘用车与轻型商用车轮胎消费量约为3.36亿条,其中中国对欧出口量增至9,300万条,较此前增加逾3,500万条,市场份额从18%升至28%;同期欧洲本土企业市场份额由60%降至53%。中国轮胎平均进口单价为每条30.3欧元,整体低于欧盟本土产品均价19%,其中经济型轮胎价格差距最高达34.7%。根据裁定结果,不同企业适用不同税率:韩泰集团中国产轮胎税率为4.3%;山东永盛橡胶集团有限公司税率为45.3%;其他配合调查的中国企业税率为24.4%;其余未配合调查或未单独列名的中国轮胎产品统一适用45.3%税率。欧盟认定韩泰中国工厂虽存在倾销行为,但因其产品定位中高端、价格显著高于其他中国供应商,对欧盟产业损害较轻,故适用较低税率。按平均进口单价计算,24.4%和45.3%的税率分别使每条轮胎成本增加约7.4欧元和13.7欧元。经济型轮胎市场受影响最大,有分析指出,若税率约为30%,其进货价将从29欧元升至38欧元,大幅削弱相对于欧洲品牌的价格优势。中方及欧洲进口商否认倾销指控,并警告该措施将推高轮胎售价,可能导致低价位市场供应短缺。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”