


保时捷2026年上半年全球交付汽车122,306辆,同比下降16%。销量下滑的主要原因包括718系列燃油车型已于2025年10月停产、去年同期纯电动Macan需求强劲导致基数较高,以及美国电动汽车和混合动力汽车税收优惠政策到期。各区域市场中,北美仍是最大销售市场,上半年交付37,712辆,同比下降13%;德国本土市场交付14,938辆,下降6%;欧洲(不含德国)交付30,278辆,下降14%;中国市场交付14,501辆,同比大幅下滑32%,官方称受市场环境挑战及坚持价值导向销售策略影响;海外及新兴市场交付24,877辆,下降18%,受718停产及中东地区冲突等因素影响。从车型表现看,Cayenne以38,141辆的交付量位居第一,同比下降9%,其纯电版本CayenneElectric自6月底起开始全球交付。911系列交付30,534辆,同比增长19%,受益于持续旺盛需求及多款衍生车型分阶段上市。Macan系列共交付35,315辆,同比下降22%,其中燃油版19,695辆,纯电版15,620辆;除欧盟外,多数国家仍将同时销售两种动力版本,燃油版生产将持续至2026年7月底。Panamera交付9,308辆,下降38%,主要因中国市场曾出现产品空档,该情况已于4月推出PanameraPure后缓解。718系列交付2,789辆,同比下滑73%,因其已全面停产。Taycan交付6,219辆,下降25%。保时捷表示,下半年将根据客户需求优化产品布局,并计划在秋季资本市场日公布《2035战略》更多细节。
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