


保时捷2024年上半年全球新车交付量为122,306辆,同比下跌16%,创下2020年以来同期最低水平。所有区域市场销量均出现下滑,其中北美市场同比下降13%,中国市场同比大幅下降32%。公司指出销量下滑主要受三方面因素影响:燃油版718跑车停产、2023年纯电Macan上市带来的高基数效应,以及美国针对新能源与混动车型的税收优惠政策到期。同期,德国其他豪华车企也面临类似压力。梅赛德斯-奔驰第二季度全球交付量同比下降8%,在华销量下滑30%;宝马则预警受中国市场需求疲软影响,其利润率可能降至1%。中国作为全球最大的汽车市场,近年来本土电动车企如比亚迪加速向高端市场渗透,对德系豪华品牌形成显著竞争压力。保时捷董事会销售与市场董事MatthiasBecker表示,公司计划在今年秋季的资本市场日上进一步披露《2035战略》的具体内容。
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