


大众汽车2024年第二季度全球交付量为207.7万辆,同比下滑8.6%,为近四年来单季最大降幅。其中,中国市场交付量同比下降36.6%,创2021年第四季度以来最差表现,抵消了其他市场的增长。同期,大众在北美市场交付量增长7.7%,西欧增长1.8%,中东欧增长6.7%。大众表示,中国作为其全球最大单一市场,整体汽车市场规模收缩,公司未能避免行业下行影响。公司计划加快在华电动化布局,年内将推出超过20款新能源车型,以推进“在中国,为中国”的本土化战略。此次交付量下滑幅度仅次于2022年第二季度的22.4%跌幅。数据公布前,大众员工代表否决了首席执行官奥利弗·布鲁姆提出的大规模重组方案。分析指出,大众在华长期依赖燃油车,而当前中国电动车已成主流,面临本土车企激烈竞争。此外,梅赛德斯-奔驰、宝马和保时捷等德国车企同期在华交付量也均出现下滑。
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