【网通社快报】比亚迪纯电轻型车RACCO将于7月28日在日本上市，提供最高320公里续航与电动侧滑门

比亚迪将于7月28日在日本正式发售其首款轻型纯电动车RACCO（海獭）。该车车身长3395毫米、宽1475毫米，符合日本轻型汽车（KeiCar）尺寸标准，并采用高1800毫米的超高顶设计。RACCO是日本首款配备电动侧滑门的轻型纯电动车，侧滑门支持脚部感应开启。RACCO提供两个版本：入门版“200”搭载22.4kWh电池，WLTC工况续航210公里；高配版“300”搭载35.84kWh电池，WLTC续航达320公里，为日本首款续航突破300公里的轻型纯电动车。车辆最大直流快充功率为50kW。RACCO后排座椅可完全放倒，形成最大1372升储物空间。配置方面包括NFC手机钥匙、电池预热功能、保温杯架、10.1英寸中控屏、仿皮座椅、主驾6向电动调节、胎压监测、L2级驾驶辅助系统、V2L对外供电、六安全气囊、座椅加热及方向盘加热等。部分配置为日本同级车型少见。外观提供六种颜色：北极白、宇宙黑、北极蓝、午夜绿、宝石红、奶酪黄；内饰有全黑和黑米双色可选，后者仅限顶配300Premium车型，并仅可搭配北极白或奶酪黄外观。RACCO预计售价低于300万日元，但可能仅获得约15万日元的日本CEV新能源补贴，远低于其他本土轻型电动车普遍可获得的58万日元补贴。相比之下，日产Sakura和本田N-ONEe:等竞品在补贴后价格更具优势。此前比亚迪海豚在日本因定价偏高销量未达预期，后于2025年4月降价至299万日元重新销售，但整体表现仍有限。而售价超500万日元的海狮7反而成为比亚迪在日本最畅销车型。RACCO的最终定价将对其市场表现产生关键影响。