玛莎拉蒂Project GT4全球首秀，果然是正经玩赛车的品牌

正在欢庆三叉戟厂徽诞生 100 周年的玛莎拉蒂，不但在刚结束的 2026 Goodwood 速度嘉年华 (Goodwood Festival of Speed，简称 Goodwood FOS) 上，完整地展示了小改款 Grecale、GranTurismo 与 GranCabrio，还为现场车迷们带来一款以现行 GranTurismo 为基础所打造、预计 2028 年投入赛事的 Project GT4！

由玛莎拉蒂 Corse (玛莎拉蒂赛车部门) 开发的 Project GT4，是该部门最新的项目，车体结构来自辨识度极高的新世代 GranTurismo，且保留了小改款后的前保险杆设计，并加装包括：前/后下扰流、侧裙、大型底盘分流器与鹅颈式大型固定尾翼等的竞技用空力套件，还换上了轻量化的侧窗、附散热通风闸道的快拆式轻量化引擎盖，以及搭配 Pirelli P-Zezo 热熔胎的 18 吋 10 辐式轻量化轮圈。

此外，Project GT4 还披上了专属的涂装，不仅以贯穿车身、从车顶延伸至车尾的大型三叉戟图案为主视觉，还点缀了 100 个同色系的小型蓝色三叉戟图案；白色的车头则令人联想到玛莎拉蒂过往一些最具代表性的赛车，例如：420M/58 Eldorado，并以现代风格重新诠释了经典与传承，蓝/黄配色则代表了 Modena 这座城市，强调这款赛车完全在意大利的「汽车谷 (Motor Valley)」设计研发。

仅剩下一张搭配 6 点式安全带之 FIA 认证碳纤维赛车座椅的车内，Project GT4 则是换上了专业的赛车用液晶仪表板、赛车用多功能方向盘，中控区亦仅剩极简的控制面板、两个空调出风口和紧急灭火开关，且保留了小改款 GranTurismo 八角形数位时钟的造型与功能，并可见到能提供车手完整保护的多点式防滚笼。

至于动力表现方面，玛莎拉蒂虽然没有公布 Project GT4 的详细性能规格，但已确认这款车重减轻 400 公斤的赛车，搭载的将是自家 3.0 升 V6 双涡轮增压「 海王星 (Nettuno)」引擎，且拥有约 700 匹 (PS) 的最大马力， 搭配专门为赛道驾驶所设计的悬挂系统与防倾杆，为车手提供强大的战力。

玛莎拉蒂 赛车部门负责人 Vincent Biard 表示：「Project GT4 是玛莎拉蒂赛车部门发展历程的一步，也是我们对未来 GT 赛事的愿景，该项目是以 玛莎拉蒂 GT2 赛车积累的经验为基础，并在未来把技术应用于 GT4 赛车上。我们的目标很明确：打造一款具有竞争力、可靠性高，且易于被车队和车手使用的赛车，研发工作才刚开始，但我们已着手准备，力争在 2028 赛季推出一款能够在最高级别赛事中竞争并力争成功的赛车。 」