


2024年第一季度,美国新能源汽车销量同比下降约27%至28%,纯电动车市场渗透率降至5.8%。作为美国最大的新能源车市场,加州同期纯电动车销量同比下滑40.2%,市场份额由21%降至13.7%。联邦层面,7500美元的电动车购置退税政策已被取消,该政策原为消费者购买符合条件的电动车提供税收抵免。此前,特朗普在2024年竞选期间表示将取消所有新能源激励措施,此举使电动车与燃油车在无补贴条件下直接竞争,抬高了消费者购车成本。加州推出一项2亿美元的州级电动车激励计划,向首次购买电动车的消费者提供3500美元补贴,但规定售价超过5万美元的车辆仅限加州本土车企可享受补贴,导致特斯拉多数主力车型被排除在外。受政策不确定性影响,福特、Stellantis和通用汽车等传统车企已减少电动车供应与营销投入,并计提相关资产减值,部分企业转向混合动力及增程式技术路线。同期,混合动力车型在美国市场占有率显著上升,其中丰田电气化车型(含混动)占其总销量的50.5%。
“特别声明:以上作品内容(包括在内的视频、图片或音频)为凤凰网旗下自媒体平台“大风号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储空间服务。
Notice: The content above (including the videos, pictures and audios if any) is uploaded and posted by the user of Dafeng Hao, which is a social media platform and merely provides information storage space services.”