【网通社快报】美国电动车销量Q2环比增长14%，高油价与加州新补贴推动市场回暖

2026年第二季度，美国电动汽车销量达247,226辆，环比增长14.2%，为自2025年9月联邦电动车税收抵免取消以来的最高季度销量，但同比仍下降20.5%。此轮增长主要受汽油价格飙升推动，美国汽油均价已接近每加仑5美元，促使消费者重新评估电动车的长期使用成本优势。特斯拉继续主导市场，二季度售出124,800辆电动车，环比增长6.4%。其中ModelY销量为84,863辆，Model3为34,944辆。现代Ioniq5、丰田bZ和福特MustangMach-E分别以10,940辆、7,524辆和7,032辆位列第三至第五。丰田电动车销量同比激增225%，达11,826辆，上半年累计销量21,855辆，同比增长136%，在美国电动车销量排名中升至第四，仅次于特斯拉、雪佛兰和现代。尽管出现反弹，电动车占美国新车总销量的比例仍仅为5.8%，远低于2025年第三季度10.6%的历史高点。2026年7月13日，加州州长签署SB168法案，推出“MyFirstEV”购车补贴计划。该计划面向首次购买零排放车辆的加州居民，提供即时经销商抵扣：购买建议零售价不超过5万美元的新电动车可获3,500美元折扣；购买不超过2.5万美元的二手电动车可获1,750美元折扣。该计划无收入限制，适用于车重8,500磅以下的车辆。加州政府拨款1.355亿美元，车企需等额配比，形成约2.7亿美元的总补贴资金池。加州空气资源委员会正与车企及经销商敲定细则，预计夏末正式启动该计划。