


通用汽车于7月14日实施一项新的自动化标准,用于评估其零部件供应商的自动化水平。自3月起,公司向供应商发放调查问卷,并引入“整体自动化成熟度指数”,要求供应商依据该标准对自身从原材料采购、生产组织到交货全流程的自动化程度进行自我评估。通用汽车有时也会直接检查供应商工厂。该评估体系将自动化水平划分为五个等级,通用汽车设定的目标为5分中的4.5分,门槛较高。尽管该政策并非强制性,也未设定明确完成期限,但供应商担忧若未能达到预期水平,可能影响未来获得新订单的机会。与此同时,通用汽车已在底特律零号工厂部署约50台发那科协作机器人,目前该工厂仍有超过1000名工人尚未复工。美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩表示,人工智能和大规模自动化可能对工人就业构成威胁,并将此次产业转型视为关乎人类命运的斗争。根据通用汽车的评估标准,要达到满分5分,生产线需大幅减少直接操作的工人数量,其职责将转向监督生产、制定规划及处理异常情况。
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