


小米公司近日公布一项名为“水下推进器及交通工具”的实用新型专利,聚焦水陆两用车辆技术。该专利通过在推进器中增设导流壁与导流通道结构,重构水流路径,使水流先经导流结构均匀收拢,再平稳流经叶片区域后平缓排出,从而抑制侧流与空泡生成。传统水下推进器在高速运转时易产生空泡,导致推进动力下降、噪音增加及部件磨损加剧,而该设计可有效缓解上述问题。该方案带来的实际效果包括降低运行噪音、提升推进推力、稳定水流工况并控制能量损耗,进而提高推进器的运行效率与使用寿命,以支持车辆长时间水上行驶需求。目前国内市场已有比亚迪仰望U8和捷途纵横G700实现水上行驶功能,前者采用四电机驱动车轮划水,后者使用专属涡轮推进器。小米此次方案采用独立动力推进路线,与捷途技术路径相似,但在水流优化结构上体现自主设计。该专利现阶段仅作为技术储备,尚未公布具体搭载车型及量产计划。
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