


2026年前5个月,中国新车零售销量为814.8万辆,同比下降超过20%;同期二手车交易量达809.5万辆,同比增长2.3%,新车与二手车交易比例首次达到1:1。新能源汽车在两个市场均表现突出,前5个月累计销量580.2万辆,同比增长3.5%,占新车总销量的47.5%;新能源二手车交易量达68.54万辆,同比增长25.7%。由于新能源车购置税恢复征收,新车购买成本上升,而二手新能源车仍免征购置税,价格优势推动其交易增长。2026年1至5月,共有82款车型降价,新能源车和燃油车平均降幅分别扩大至12.5%和14.6%。电动车三年保值率从2023年的54.7%降至2026年上半年的45.2%,燃油车保值率则从2022年的67.6%降至52.7%。新车销售对经销商毛利的贡献由2022年的19.7%转为2025年的-25.5%,维修、二手车及金融等后市场业务已成为利润主要来源。
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