


自2024年4月15日至6月16日,美国监管机构记录显示,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀运营的Robotaxi仅发生一起造成人员受伤或重大财产损失的事故。该事故发生在奥斯汀Robotaxi运营区域内,当时车辆正停在仅允许左转的车道内,等待左转红箭头信号灯,严格遵守交通规则。车辆运行数据显示,一辆由人类驾驶的皮卡最初停在其后方,随后因驾驶员注意力不集中或误操作再次向前移动,追尾静止中的Robotaxi。事故发生时,车内仅有安全监控员,无付费乘客。调查确认事故完全由人类驾驶员造成,与特斯拉FSD(监督版)系统无关。同期,Waymo和Zoox也报告了各自运营中的事故,但相关数据未按车队规模或行驶里程标准化,无法直接用于安全水平比较。目前Waymo的运营车辆数量和累计行驶里程均显著高于特斯拉。该事故凸显了L4级自动驾驶面临的一项挑战:人类驾驶行为的不可预测性。自动驾驶系统严格遵循交通法规,而人类驾驶员常依赖非正式甚至违规的通行习惯,两者共存时可能增加事故风险。
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