【网通社快报】2026年上半年国内整车制造平均利润率降至1.5%，创十年新低

2026年上半年，国内整车制造环节平均利润率为1.5%，为近十年最低水平。2023年至2026年期间，该行业利润率由5%持续下滑至1.5%，显著低于同期全国规模以上工业企业6.1%的平均盈利水平。以一辆售价20万元的新车计算，整车厂商净利润约为3000元。利润率下滑的主要原因包括：国内汽车市场进入存量竞争阶段，车企为争夺市场份额在燃油车和高端新能源车型领域普遍降价促销；上游原材料及核心零部件成本大幅上升，碳酸锂、铜铝金属及车规级存储芯片价格反弹，仅电池与芯片两项导致单车制造成本增加4000至14000元；电动化与智能化研发投入维持高位，头部车企年研发支出达百亿元级别；同时，行业产能严重过剩，国内整车总产能超过4000万台，而全年内需不足2200万台，平均产能利用率低于70%。在此背景下，产业链利润向上游电池和芯片环节集中，整车制造成为利润最微薄的环节。