【网通社快报】混动车型推动美国6月车市反弹，上半年整体销量仍下滑

2024年6月，美国轻型汽车销量达140万辆，同比增长7.9%，经季节调整后的年化销售速率（SAAR）为1,660万辆，高于市场预期及5月和去年同期水平。然而，上半年全美乘用车及轻型卡车销量同比下降2.7%，行业零售销量估计为640万辆，较2023年同期下降4.1%。油电混动车型成为市场主要增长动力。丰田6月销量增长10%，电气化车型交付量上升35%，其中RAV4、凯美瑞、赛那等主力混动车型涨幅显著，部分车型已仅提供混动版本。本田6月销量增长17%，雅阁和CR-V分别上涨49%和30%，上半年混动总销量达213,513台，创历史新高。现代和起亚6月销量分别增长11%和10%，混动车型销量同比增幅达74%和187%。马自达CX-50混动版6月销量大涨87%。相比之下，美国本土车企表现疲软。通用汽车第二季度销量下降4.2%，福特销量下滑10%，主因F系列皮卡产能受限及Escape停产。Stellantis和日产则实现增长，二季度销量分别上升6%和10%。豪华品牌中，宝马二季度销量增长13%，奔驰下滑2.9%，保时捷下跌17%，奥迪跌幅收窄至3.1%。沃尔沃和捷尼赛思分别实现9%和10%的同比增长。促销方面，6月单车平均折扣达3,217美元，同比增长13%；电动车型平均促销支出为9,824美元。库存方面，二季度末新车和轻型卡车库存约280万辆，较一季度减少10万辆，2027款车型占比仅2%。丰田、本田、斯巴鲁、起亚和雪佛兰库存紧张，而Jeep、Ram、大众、奔驰、福特、现代、GMC、日产和宝马库存相对充足。