


自2026年7月起,全球半导体行业开启年内第二轮价格调整。芯联集成、斯达半导等多家企业发布调价通知,车规级IGBT、SiCMOSFET等产品价格上涨15%至25%。英飞凌等海外厂商也同步对车规功率半导体及电源模拟芯片提价10%至20%。此轮涨价主要受晶圆制造、封装材料及大宗金属价格上涨推动,部分企业表示成本增幅已超出内部消化能力。需求端结构性增长进一步加剧供给紧张:单台AI服务器的功率半导体用量约为传统服务器的3倍;新能源汽车800V高压平台渗透率提升带动SiC器件需求上升;充电桩新能效国家标准即将实施,锁定长期订单。扬杰科技SiC业务订单充足,产能利用率维持高位。当前市场呈现明显分化:具备AI配套能力的高可靠车规芯片供不应求,国内相关厂商产能饱和;消费电子类芯片则持续低迷。芯片定价逻辑发生变化,能否适配智能驾驶等新兴应用场景成为溢价关键因素。预计下半年主流晶圆厂产能紧张状况可能加剧,芯片价格或从结构性上涨转向普遍性上涨。由于功率器件在电控系统BOM成本中占比较高,此次涨价将直接推高整车及零部件企业的成本,中低端车型利润空间可能进一步压缩。车企正重新评估供应链锁价机制与国产化替代节奏,以应对上游成本波动带来的经营风险。
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