【网通社快报】A股7家整车企业完成ESG强制披露“首考”，暴露数据量化与循环经济短板

2026年为A股上市公司ESG强制披露元年，沪深北交易所要求首批强制披露主体于4月30日前发布2025年度ESG报告。比亚迪、上汽集团等7家整车制造上市企业均按时提交报告。梳理显示，汽车行业已初步建立ESG信息披露框架，但存在明显不足。多数企业未披露价值链上下游及产品全生命周期碳足迹的精细化数据，缺乏动力电池梯次利用等关键领域的量化规划。部分企业未如实披露环境违规处罚信息，报告内容表述笼统，数据真实性与完整性存疑。循环经济方面，多数车企尚未建立专属顶层战略，缺少中长期规划及实施时间表，未设定核心量化KPI，对供应链循环管控薄弱，新能源汽车动力电池回收利用体系不健全，数据治理与信息披露机制亦不完善。积极方面，7家企业均完整披露了2025年度范围1和范围2碳排放数据，并公布了中长期碳中和目标。吉利、赛力斯等企业在减碳方面表现突出，部分企业制定了覆盖全链条的减排量化目标，在细分治理领域形成差异化实践。在强制披露常态化背景下，车企正推进系统化循环经济ESG体系建设，比亚迪、长安汽车等已制定相关计划。随着国际绿色贸易规制趋严，现行国内披露标准已显不足，车企需对标国际要求，提升ESG披露能力以应对海外绿色壁垒。同时，国内ESG专业人才短缺制约报告质量，亟需加强人力资源建设。构建可量化、具中国特色并与国际接轨的汽车行业ESG信息披露标准体系，已成为行业发展趋势。