【网通社快报】新能源与燃油乘用车平均车龄相差4.5倍，后市场需求分化明显

数据显示，截至2025年，国内燃油乘用车平均车龄为8.2年，其中车龄超过7年的车辆占比接近六成；而新能源乘用车平均车龄仅为1.8年，车龄在1至3年之间的车辆占比达90%。两者平均车龄相差约4.5倍。燃油车因大量车辆进入发动机、底盘等核心部件老化阶段，催生了以维修、保养和配件更换为主的万亿级存量后市场。相比之下，新能源车市场自2021年起才进入销量快速增长期，2025年渗透率已超60%，近年集中上牌的新车显著拉低整体平均车龄。此外，新能源车在三电系统（电池、电机、电控）及智能驾驶技术方面迭代迅速，部分车型上市两三年即出现续航、算力或补能效率上的代际差距，叠加置换补贴政策影响，车主换车周期缩短。早期投放市场的初代电动车（如2016至2018年车型）存量有限，且多已转入网约车运营或淘汰报废，导致当前高车龄新能源车在保有量中占比较低。车龄结构差异正推动汽车后市场形成燃油车与新能源车两种截然不同的服务需求格局。