


长城汽车于7月14日发布2026年半年度业绩预告,预计2026年1月至6月归属于母公司股东的净利润为23.50亿元至26亿元,同比下降58.97%至62.92%。公司董事长魏建军对此作出回应,指出利润下降主要受两方面因素影响:一是海外税收政策相关补贴收益收回延期;二是汇率波动导致汇兑损失增加。根据公告,尽管本期销量和营业收入同比增长,且海外业务及国内高价值车型推动品牌全球化提升,但去年同期曾收到22.74亿元人民币的海外税收补贴,而本期该项收益尚未确认。此外,本期汇兑损益在对冲锁汇保值产品收益后,产生约2.66亿元的综合汇兑损失(未经审计),相较去年同期14.93亿元的汇兑收益,同比减少约17.59亿元。魏建军强调,公司更重视企业的健康发展而非表面数字。目前在国内市场,长城汽车采取“卖得多、发得少”的渠道策略,库销比优于行业平均水平,以保障企业和经销商的稳健运营。他表示,公司在复杂激烈的市场环境中取得当前成绩实属不易,并感谢海内外消费者的支持。长城汽车将继续坚持真实数据与健康经营质量,践行长期主义,并将按计划推进H股股份回购。
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