【网通社快报】北汽蓝谷2026年上半年预亏收窄，双品牌销量大幅增长但盈利压力仍存

北汽蓝谷发布2026年半年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润为-19.70亿元至-17.70亿元，扣除非经常性损益后的净利润为-19.95亿元至-17.95亿元。相较2025年上半年净亏损23.08亿元（扣非后为23.36亿元），亏损幅度明显收窄。公司解释称，当前处于享界与极狐双品牌快速发展阶段，规模效应尚未充分显现；同时受上游原材料价格波动影响，行业普遍面临成本上升压力。尽管尚未实现盈利，但经营基本面已出现改善迹象。2026年上半年，北汽新能源累计交付101,599辆，上险量102,329辆，同比增长75.3%。其中，6月单月销量达30,282辆，同比增长152.54%，推动二季度累计交付量达69,811辆，环比增长140.03%。同期全国乘用车及新能源车市场零售量均同比下降，北汽新能源增速显著跑赢行业大盘。分品牌看，2026年1-6月极狐品牌交付80,581辆，同比增长65.88%；享界品牌交付量同比增长119.58%。今年内，极狐已推出阿尔法S5、贝塔S3、问道V9、贝塔T1四款新车，阿尔法T7也已官宣；享界则计划推出SUVG9和MPVV8，其中享界G9将于三季度上市，定位50万元级旗舰SUV，助力享界实现轿车、旅行车、SUV、MPV四大品类覆盖。公司在2026年半年度工作会上明确，下半年将继续推进双品牌放量拓市策略，销量有望进一步提升，但战略投入期带来的资金压力仍将存在。此外，电池级碳酸锂价格自2025年7月的7.5万元/吨上涨至2026年5月近20万元/吨，虽7月中旬回落至约15.4万元/吨，但仍高于去年同期水平。叠加车规芯片、车载存储等智能零部件价格上涨，整车制造成本持续承压。北汽新能源表示，自2025年三季度起已连续三个季度实现毛利转正，2025年全年实现近年来首次毛利转正，毛利率同比提升12.07个百分点；2026年一季度毛利率同比再提升10.55个百分点，经营质量进入持续改善阶段。