


2026年二季度,国内SUV(不含进口车)有效质量投诉量为12,723宗,销量约为247.1万辆,覆盖355款车型,质量投诉销量比均值为万分之51.5,较一季度明显上升,整体质量水平下滑。该季度SUV投诉量环比增长63.6%,达近一年峰值,而销量增幅远低于投诉增幅,导致投诉销量比连续两个季度走高。在有销量数据的355款车型中,89款销量超过季度均值6,962辆,被定义为热销车型。其中68款热销车型的质量投诉销量比优于万分之51.5的行业均值,表现相对良好。分车型级别看,除小型SUV外,其余各级别SUV投诉量均大幅上升。大型SUV投诉量环比增长170.4%,中型SUV增长80.5%;小型SUV投诉量则环比下降10.8%。销量方面,小型和大型SUV环比涨幅均超50%。受投诉激增影响,中型SUV质量投诉销量比显著高于均值,拖累整体表现;小型SUV数值回落,成为质量表现最佳细分市场。从品牌类型看,自主品牌入榜车型占比提升6.8个百分点,日系品牌占比微增0.2个百分点,德系品牌占比下降5.7个百分点。具体车型方面,零跑A10位列榜首,长安X5PLUS排名升至第2位,沃尔沃XC70插电式混动排名第3,比亚迪海狮05DM-i位列第4,iCARV27首次登榜即进入前十。比亚迪共有9款车型入榜,吉利和奇瑞各有7款。部分车型表现下滑:红旗HS6PHEV从一季度第6位跌出榜单,传祺GS3由第9位降至第28位。豪华品牌整体表现弱于一季度,入榜车型减少1款。华晨宝马3款车型上榜但排名均下降,北京奔驰仅1款入围,一汽奥迪无车型入榜。
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