曹操无人物流车长沙商用

网通社快报 7月15日，曹操出行在湖南长沙正式启动Robovan无人物流车商业化运营，首批车辆进入真实城市道路开展配送作业。此次落地标志着该品牌无人货运业务从技术验证阶段转入商用实操期，长沙成为其Robovan首个商业化运营城市。

在商业模式层面，曹操出行Robovan构建了车辆销售、整车租赁与RaaS运力服务并行的多元体系。该模式将无人物流设备转化为可按需调度、长期运维的智能运力资源，实现从一次性硬件交付向持续运营服务的转变。这种类似共享算力池的运力调配方式，旨在为B端客户提供灵活且低成本的城市配送解决方案，解决传统无人车单一售卖模式下的资产沉淀难题。

应用场景方面，Robovan依托智能定制车、自动驾驶技术与智能运营构成的闭环生态，优先适配快递末端、商超补货、仓店调拨及同城货运等计划性高频物流场景。后续业务将逐步向即时配送赛道延伸，通过成熟的调度与履约管控体系优化城市物流运转效率。长沙站点的运营链路跑通，验证了该商业模式的可复制性，为后续多城扩张提供数据支撑。

今年6月发布的RoboX全面AI转型战略明确了中长期规模目标，计划到2030年累计部署10万辆Robotaxi和10万辆Robovan。作为吉利控股集团RoboX战略的核心商业化载体，曹操出行正推动载人与载货两条自动驾驶业务线协同发展。当前自动驾驶物流行业的竞争重心已从单一技术指标转向运营能力、商业化落地能力与技术能力的综合比拼，长沙项目的实际运营表现将成为检验这一转型成效的关键样本。

（图/文 网通社 言隐）