


7月16日,在一场媒体沟通会上,长安汽车执行副总裁杨大勇就汽车行业技术路线发表看法。他表示,未来纯电动车(EV)与油电混动车(HEV)将构成市场主流,预计两者市场份额分别为65%和35%。杨大勇指出,当前燃油车所承担的税费(如车船税、购置税、养路费等)约占油价的35%,而电动车尚未承担类似成本。他估算,若电动车未来需承担同等社会责任,其每公里使用成本将从目前家充约0.075元上升至约0.275元;若使用公共充电,则可能超过0.3元。相比之下,在同等税费条件下,HEV每公里成本也将接近0.3元,与电动车基本持平。他还提到,传统燃油车(ICE)以及插电混动(PHEV)和增程式电动车(REEV)因搭载两套动力系统、电池重量增加,在按重量计费的税费结构下面临较大压力。今年上半年,ICE车型销量下滑速度超出预期,部分原因在于油价波动影响。
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