【网通社快报】新能源车企聚焦车辆耐久性 多家品牌公布长里程实测数据

近期，多家新能源汽车企业开始强调产品的耐久性表现，并通过具体数据和案例回应消费者对车辆使用寿命的关切。特斯拉官方表示，在年均行驶2万公里的情况下，其车辆可使用15年以上；电池在行驶约32万公里后，容量仍可维持在初始值的80%左右。该公司指出，电动车结构较燃油车更为简化，活动零部件较少，因此所需保养和维修更少。此前有观点称“新能源车平均车龄仅1.8年”，引发对产品耐用性的质疑。相关行业机构解释称，该数据主要因新能源汽车大规模普及时间较短所致，并不代表车辆本身不耐用。为增强市场信心，除特斯拉外，其他车企也陆续公布耐久性测试成果。例如，小米汽车在交付前投入大量测试车辆，进行高强度、广覆盖的长里程验证；蔚来披露一辆ES6在5年内行驶达100万公里且状态良好；零跑则称其初代C11车型在4年行驶70万公里过程中，自研三电系统未出现故障。值得注意的是，尽管当前车企普遍以高里程表现佐证产品可靠性，但业内亦提醒，动力电池除受行驶里程影响外，还存在与时间相关的“日历寿命”问题。