【网通社快报】中国车市新车发布频率激增，日均超3.5款引发行业盈利与资源压力

2024年上半年，中国汽车市场共推出630款新车，平均每日发布约3.5款。7月16日单日有8家车企举办发布会，其中6场为新车发布。自1月以来，国内市场每周稳定推出7至10款新车，单周峰值达26款。据比亚迪高管何志奇透露，今年1至5月已发布542款新车，日均3.6款。东风日产高管孙豪指出，按平均每款新车含6个SKU计算，上半年新车共形成约3780个SKU，远超同期173款手机所形成的1240个SKU，接近饮料行业同期约4000个SKU的新品规模。与此同时，中国汽车全行业利润为1440亿元，整车制造利润率仅为1.5%，汽车行业整体利润率为3.4%，低于国内下游工业平均6.1%的盈利水平。蔚来董事长李斌表示，产品迭代速度过快已导致供需失衡和资源浪费，形成“新车效应死亡谷”现象：新车上市初期热销，但需求迅速回落，产能爬坡阶段即面临市场冷却，致使单款车型常造成数亿元损失，多家车企因此计提大额资产减值准备。