


德国总理默茨近日就中国车企接管德国本土工厂一事表示,政府不会干预企业间的市场行为,但将此类中资入局视为“应急方案”,认为其无法解决德国汽车产业长期存在的结构性问题。当前,德国汽车业面临欧洲本土需求疲软、美国加征关税以及中国新能源车企全球竞争力增强等多重压力,导致本土车企经营困难。大众集团已宣布在裁员五万人基础上再削减五万个岗位,多地工厂出现产能闲置。在此背景下,业内有建议引入比亚迪等加快布局欧洲的中国车企,以盘活闲置产能或接手亏损工厂,缓解失业与资源浪费。默茨承认此举可暂时缓解危机,但强调德国汽车业的根本挑战在于高生产成本、严苛监管及电动化转型滞后。与此同时,中欧车企合作已在欧洲多地展开,例如斯泰兰蒂斯集团今年5月与东风汽车成立合资公司,共享生产、销售及研发资源。默茨的表态反映出德国政界在借助中资稳定就业与防范中国产业影响力之间的矛盾心态。
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