【网通社快报】机动车合格证信息联网共享机制6月15日起实施,购车上牌流程简化但经销商融资模式面临调整
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【网通社快报】机动车合格证信息联网共享机制6月15日起实施,购车上牌流程简化但经销商融资模式面临调整

工业和信息化部办公厅与公安部办公厅联合发布通知,自2024年6月15日起全面推行机动车出厂合格证信息联网共享核查机制。公安交管部门在办理新车注册登记时,可在线比对合格证信息与相关公告及管理系统数据,一致即可核发号牌和行驶证。该机制适用于国产小客车,要求生产企业在车辆出厂后48小时内上传合格证电子信息,实现两部门实时共享。同时,全面实施国产小客车预查验制度,已完成预查验的车辆在上牌时无需再提交车辆识别代号拓印膜和机动车标准照片。此举简化了验车和上牌流程,消费者购买无抵押状态的国产小客车可实现当天购车、缴税、上牌,无需驾车前往车管所现场验车,也减少了委托经销商代办产生的额外费用和不透明收费。合格证作为车辆“出生证”,是确认车辆出厂状态合格的唯一技术依据,贯穿车辆全生命周期。目前汽车经销商普遍将合格证抵押给金融机构获取库存融资,形成三方融资为主的模式。尽管合格证已电子化,但若金融机构提前控制库存车辆或标注合格证处于抵押状态,消费者仍可能面临购车后无法上牌的问题。通知未改变合格证的法律属性,但其联网共享机制可能影响现有以合格证质押为基础的融资方式。汽车经销商需调整经营策略,包括关闭或出售亏损门店、与主机厂协调销量目标、加快销售节奏、减少非主业投资,以应对融资难、融资贵等持续存在的行业挑战。

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