这款日产新车估计最适合国内市场，但却无缘引入？

作为日产品牌当前大型尺码 MPV 代表的 Elgrand 车系，早在 2025 年第四季的日本移动展、也就是往昔大家较为熟悉的东京车展期间，就已经先行展出过新世代 Elgrand，这款锁定丰田埃尔法为主要竞争对手的高阶 MPV 战力，近日在日本市场正式发表上市，总计推出包含福祉车在内的 7 种车型选择，全车系皆是搭载第 3 代 e-Power 动力架构与 e-4orce 四驱系统，日本售价为 6,897,000 日元起。

当前日产在日本市场贩售的 MPV 车型，共有中型尺码 Serena 以及将近 5 米车长的 Elgrand 两车系，比较可惜的是原厂都没有推出左驾版本，这也意味着国内裕隆日产想要导入的机会并不高。

新世代 Elgrand 在车头造型处可以发现马赛克像素式设计，这一点与 2023 年时日产发表的概念车日产Hyper Tourer 相仿，也正是 Elgrand 的设计起源， 这乃是原厂称为 Kumiko 的图腾样式，整合有 LED 头灯组与立体水箱罩，提供高度视觉辨识，车尾造型虽然没有概念车那么鲜明的层次感，但还是会发现其较为硬朗方正的设计走势，有着大面积尾翼造型，并搭配着贯穿式 LED 灯条，同样具备极高辨识度。

采用 3 排座空间配置的 Elgrand，新世代尺码来到 4,995×1,895×1,975mm 的长宽高设定，轴距则达到 3,000mm，三排座椅都拥有一定的舒适空间表现，根据原厂规格资料来看，除福祉车外全车系都是标配 7 座设定，两侧电动滑门在高阶车型上还标配有登车踏板可以连动；根据原厂新闻资料显示，即便是满座 7 人状态下，车尾行李厢基础容积仍支援可以放 7 个登机箱。

驾驶座舱部分理所当然地将数字化元素导入，提供有 14.3 吋数位仪表与 14.3 吋中控荧幕 (入门为 12.3 吋)，中控台诸多控制界面与按钮都与木纹饰板整合，同时也导入有环舱气氛灯组，前排配置有 Qi 2.0 的无线充电版，能提供两支手机进行充电；此外，完整的 ProPilot 先进驾驶辅助系统配备其中，并且还有先进主动降噪系统、平稳煞车系统等辅助，展现 Elgrand 所要呈现的产品高阶定位。

日规新世代 Elgrand 都是搭载第 3 代 e-Power 动力架构，作为发电使用的引擎为 1.5 升直列 3 缸汽油涡轮引擎，全车系都是搭载 e-4orce 电子四驱稳定系统，根据原厂官网公布的日规 Elgrand 规配资料来看，位于前轴的驱动单元提供 205 匹 (ps) 马力、330牛.米扭矩，后轴驱动单元则拥有 136 匹 (ps) 以及 196牛.米动力输出，驾驶模式则提供有 Eco、标准、运动、舒适、雪地以及个人化等选项。