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看过了这辆星途ET5的防撞梁和底盘，今天来聊聊内饰，看看内在品质如何？

车门结构

锻造铰链，一体车门

车门铰链为欧系车常见的锻造件。

车门也是欧系车常见的一体冲压全框式车门。

隔音棉

大面积

令人没有想到的是拆掉车门内饰板后，看到竟然使用了“古老”的塑料防水膜，这都是老日系车才用的。这种形式密封性不好，当然就肯定没有辅助气囊快速弹出的门压传感器了。

车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。

侧防撞梁

W形

前后车门的侧防撞梁都是欧系车常见的W形。

前门有一条竖向加强筋，后门没有加强筋。

后排钢板

有钢板

这辆车的后排座椅钢板非常完整，并且还做了很好的喷漆防锈。

后排头枕

齐全

这辆车的后排座椅头枕齐全，都有独立的金属骨架支撑。

地板

包裹严密，原生地板

地板大线包裹非常不错，不仅包裹严密，而且使用的还是质量比较好的布基胶布。

地板填充物使用的是原生发泡材质，与上层地毡黏贴在一起，非常厚实。

总结

该省省该花花！

星途的定位要高于普通奇瑞，因此这辆星途ET5的外观内饰、做工用料还是不错的。官方宣称它是“轻奢”质感，在内部用料上，尽管成本有限，但做到了该省省该花花。尤其在底盘用料上没含糊，不仅用了复合式多连杆后悬，而且还是豪车常用的那种中空大铝合金摆臂，看上去完全不像是一辆14万车的底盘。

不过内饰部分就显得有些捉襟见肘，车门上是老日系那种塑料膜，没有门压传感器，但后排钢板、后排头枕这些安全部件并没有少。

那么这车值不值得买呢？如果你就想买辆实惠便宜的家用代步车，这款车可以看看，尽管辅助驾驶还有待提高，但日常通勤足够了，并且在内部用料方面要比同价位的很多车强，尤其在关键位置的用料完全不含糊，该省省该花花，就是这款车的宗旨。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

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