【网通社快报】2026年9月起锂电池恢复征收消费税，新能源汽车成本将上升

财政部、海关总署、税务总局联合发布公告，明确自2026年9月1日起，对锂原电池、锂离子蓄电池等电池产品恢复征收消费税，终结了国内实施超过11年的锂电池免征消费税政策。此次调整被视为新能源汽车税收优惠逐步退出、与燃油车税制并轨的举措。消费税作为价内税，将直接增加电池生产企业的成本，并可能传导至新能源汽车终端售价。据测算，纯电动汽车单车制造成本将增加396元至1200元，插电式混合动力及增程式车型成本将增加260元至660元。若按全额4%税率征收，成本增幅将进一步扩大。尽管新增税费占整车售价比例不足1%，但在当前车企普遍利润空间有限的背景下，该成本压力仍较为显著。目前，多家车企尚未收到关于电池消费税的具体实施细则，对于是否由企业自行承担或转嫁至消费者尚无明确方案。有行业专家分析，车企大概率将选择自行消化部分成本，同时上游电池企业也可能分担一定压力，进而影响整车厂与电池供应商之间的采购定价机制。