【网通社快报】海南明确2030年禁售燃油车，多国车企及零部件商加速电动化布局

海南省人民政府近日发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划》，明确提出将于2030年全面禁售燃油车。届时，全省新能源汽车保有量占比将从2025年的23.75%提升至45%。该省自2019年首次提出2030年禁燃目标以来，持续推进清洁能源岛建设，“十四五”期间新能源已成为第一大电源，新能源汽车市场渗透率和保有量占比分别居全国省级地区第一、第二。根据规划，到2030年，海南非化石能源占能源消费比重将达35%，公共服务和社会运营领域新增及更换车辆（特殊用途除外）清洁能源占比、私人用车领域新能源占比均达100%，车桩比控制在2.5:1以下，并推进燃料电池汽车在重卡、冷链物流、公交等领域的示范应用，探索建设零碳货运走廊，支持洋浦打造绿色低碳国际航运枢纽。巴西国家能源政策委员会于7月14日批准临时将汽油中乙醇强制掺混比例由30%上调至32%，有效期180天，可再延期同等时长。此举预计每年减少约9亿升汽油进口，应对国际油价波动带来的供应不确定性。巴西甘蔗产业协会测算，新标准将带来每年约10亿升乙醇新增需求，并为未来过渡至E35标准做准备。但燃油经销商和进口商担忧高比例乙醇可能影响车辆性能与维保成本。广汽集团发布2026年上半年业绩预告，预计归母净利润亏损40.6亿至45.7亿元，扣非净利润亏损48亿至56亿元，亏损较2025年同期进一步扩大。尽管销量小幅增长、毛利率略有改善、海外销量大幅上升，但国内市场竞争加剧、自主品牌营销投入加大、合资品牌收益下滑、原材料价格上涨及汇兑损失等因素共同导致利润承压。长城汽车同日发布业绩预告，预计2026年上半年归母净利润为23.5亿至26亿元，同比减少58.97%至62.92%。公司称主因系海外税收补贴确认延期及汇率波动。上半年累计销量58.39万辆，同比增长2.48%；海外销量29.14万辆；新能源车型累计销量14.46万辆。各品牌表现分化，欧拉销量同比增长229.15%，WEY和坦克品牌则分别下降29.48%和27.16%。梅赛德斯-奔驰宣布投资10亿欧元扩建匈牙利凯奇凯梅特工厂，将年产能提升至35万辆，并新增3000个岗位。扩建后该厂将成为奔驰在欧洲最大、全球第二大生产基地，投产全新纯电动C级、GLC及小型G级车型，并实现与德国工厂的柔性协同生产。博世位于美国加州罗斯维尔的首座半导体工厂已启动碳化硅芯片样品试生产。该项目总投资20亿美元，其中包含美国商务部依据《芯片与科学法案》提供的2.25亿美元补贴。该工厂将于今年晚些时候开始商业化量产，产品主要用于新能源汽车电能管理及数据中心供电。博世计划到2031年在美国本土业务累计投入最高75亿美元。