【网通社快报】BBA在华销量下滑加速电动转型，大幅降价应对市场变化

2026年上半年，宝马、奥迪、奔驰在中国市场的销量均出现同比下降，其中宝马下滑超过20%，奥迪和奔驰分别下降19%和28%。宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级等主力车型月均销量均未达万台。宝马已不再是其全球最大单一市场，品牌溢价持续减弱。为缓解库存压力，宝马和奥迪启动大规模降价促销。宝马旗下旗舰纯电车型优惠接近30万元，多款燃油SUV降价超7万元；奥迪双合资体系车型同步降价，A6裸车价进入25万元区间。同期，中国新能源乘用车市场渗透率稳定在60%以上，消费者购车偏好转向智能驾驶、800V高压快充和智能座舱等配置。相比之下，BBA电动化进程滞后，宝马在华新能源车渗透率仅为6.2%，早期推出的油改电车型在续航与智能化方面明显落后于国产高端品牌。理想、蔚来、小米等本土品牌凭借30万至50万元价格区间的高配智能电动车型及更低使用成本，持续吸引原BBA潜在客户。奥迪还面临上汽奥迪与一汽奥迪双合资体系内耗问题，上汽奥迪车型销量低迷，依赖降价维持运营。目前，宝马已停产老旧油改电车型，转向基于全新纯电平台的产品投放；奥迪亦加快本土化智能电动车型的研发与推出。