8万差价买车？小心拿命换低价！｜林示有话说

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最新投诉案例｜深蓝S07购车3年内质量问题频发，连续两年投诉无结果

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很多人觉得，别人之前花20万买的车，我今年12万就能买到，太赚了。你一定要记住这句话：买的不如卖的精，贪小便宜可能要付出生命的代价。

上周五，工信部召集各家车企，将非理性竞争与守牢产品生产一致性和质量安全底线放在一起讲。7月15日，中汽协甚至发布国内首套《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，就是为监管部门核查车企低于成本销售行为提供统一量化判定工具。

有些无良车企，为抵消降价亏损在看不见的零部件偷工减料，形成“降价→减配→安全隐患”恶性循环，比如缩减侧气囊，一旦大车剐蹭、路口侧撞、护栏撞击，司机九死一生；更恶劣的是，样车送检合规，量产车型简化主动刹车识别算法，导致城市追尾、路口撞行人、高速追尾是最常见致死事故。还有诸如底盘羊角铝合金换铸铁、简化电池热管理等等。

更无良的车企，就像工信部会议提到的，耐久性和新技术测试验证等问题。千万不要买速成车，速成鸡吃了最多病一场，速成车买了直接要你命。你们知道我说谁，有些车企老板良心不会痛吗？很多人觉得，别人之前花20万买的车，我今年12万就能买到，太赚了。你一定要记住这句话：买的不如卖的精，贪小便宜可能要付出生命的代价。

上周五，工信部召集各家车企，将非理性竞争与守牢产品生产一致性和质量安全底线放在一起讲。7月15日，中汽协甚至发布国内首套《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准，就是为监管部门核查车企低于成本销售行为提供统一量化判定工具。

有些无良车企，为抵消降价亏损在看不见的零部件偷工减料，形成“降价→减配→安全隐患”恶性循环，比如缩减侧气囊，一旦大车剐蹭、路口侧撞、护栏撞击，司机九死一生；更恶劣的是，样车送检合规，量产车型简化主动刹车识别算法，导致城市追尾、路口撞行人、高速追尾是最常见致死事故。还有诸如底盘羊角铝合金换铸铁、简化电池热管理等等。

更无良的车企，就像工信部会议提到的，耐久性和新技术测试验证等问题。千万不要买速成车，速成鸡吃了最多病一场，速成车买了直接要你命。你们知道我说谁，有些车企老板良心不会痛吗？

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