【网通社快报】搭载赛道套件的宝马M2亮相古德伍德速度节，此前已在纽北刷新圈速纪录

宝马在2026年古德伍德速度节上展示了两款M车型：一辆独特的M3Touring24H赛车旅行版和一辆配备MPerformanceTrackKit赛道套件的普通版G87M2。M3Touring24H由车手乔丹·佩珀驾驶，在周日计时决赛中以46.54秒完赛，位列第五。该成绩落后于福特SuperMustangMach-E（41.97秒）、FormulaEGen4赛车（42.46秒）、Shadow-ChevroletDN4（46.30秒）和大众PoloWRX（46.31秒）。古德伍德爬山赛历史最快纪录仍为2022年由马克斯·奇尔顿驾驶麦克默特里Spéirling电动赛车创造的39.08秒。展示用的M2未参与正式计时赛，仅用于动态展示其主动调节前扰流板及“鹅颈式”后扰流板的工作状态。宝马强调，M2近期更重要的性能验证发生在12天前的纽博格林北环赛道。2024年5月22日，一辆搭载TrackKit套件但未升级动力系统的普通版M2，在环境温度较高、T13弯存在机油痕迹的条件下，跑出7分20秒的圈速，比一年前M2CS创下的7分25.5秒纪录快了5.5秒。此次圈速提升完全依赖空气动力学与底盘优化，发动机仍为原厂S583.0升双涡轮直列六缸。MPerformanceTrackKit包含源自M4GT4和M4GT3赛车的碳纤维鹅颈式后扰流板、可手动调节前扰流板、四向可调阻尼绞牙避震系统（支持回弹与压缩独立调节）、车身高度最多降低20毫米、可调支撑轴承，以及轮拱扩散器和前扰流板两侧小翼等组件。所有部件均符合德国StVZO道路法规，允许合法上路，但在公共道路上使用时，空气动力学部件必须保持在标准位置。该套件已于2024年7月在德国上市，售价2.35万欧元（约合18.2万元人民币，不含税费及安装费）。宝马未排除未来将TrackKit应用于M2CS的可能性，但认为新推出的M2xDrive四驱版因重量增加，适配可能性较低。G87M2预计将持续生产至本世纪末，为后续性能版本（如传闻中的M2CSL）留下开发空间。