


在小鹏MONAL03全球发布会后的媒体群访中,何小鹏就小鹏汽车与比亚迪在海外市场的发展模式差异作出回应,指出两者采用不同路径,小鹏聚焦于软硬件结合的科技创新,致力于在欧洲打造中高端品牌形象,而非单纯追求销量规模。何小鹏表示,公司正积极与欧洲多国企业洽谈合作,尤其期待与大众汽车深化合作,推进更多共建项目,并强调小鹏坚持开放合作理念。他同时提到,作为技术背景出身的创业者,其核心目标是让科技产品服务更广泛人群、提升可负担性,并透露未来几年小鹏在科技研发上的投入将达当前数倍。目前,小鹏已在德国慕尼黑设立欧洲研发中心,并与奥地利麦格纳工厂启动本地化生产。公司已联合博世、巴斯夫等供应链伙伴,在欧洲与超过150家经销商合作,共有5款车型进入当地市场,其中G9和G6在多个国家细分市场中位列中国品牌销量第一。在补能体系建设方面,小鹏计划到2028年在欧洲建成超4000座自营超充站。全新XEnergy兆瓦超储充站即将登陆欧洲,该站点集成储能、10C超充及AI检测功能,最大输出功率可达1MW。
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